Cikkek
Az ausztriai Spielbergben található új Purple Bull Ring általában a szezon következő csata-sorozatát rendezi a hétvégén, június 30-án. Az új 2025-ös Osztrák Nagydíj a legújabb Kanadai Nagydíjat követi Montrealban, ahol George Russell, a Mercedes versenyzője megszerezte első győzelmét az évben. A vezetők vasárnap túljutottak, és visszatértek az új dalhoz, hogy terveket készítsenek a hétfői és keddi versenyekre, amelyeket az ESPN2 és az ESPN3 közvetítésében is követhetnek. Az új 2025-ös Osztrák Nagydíjat az Egyesült Királyságban a Heavens Sports F1 streaming szolgáltatáson, például a NowTV-n is megtekinthetik. Látogasson el a legújabb Versenyközpontba, vagy görgessen lejjebb, hogy többet megtudjon arról, hogyan és ha megtekintheti az élményt, valamint a versenyek nemzetközi kezdési időpontjait. Az algoritmus 1. lépése segít Ausztriában ezen a hétvégén, az év 11. versenyhétvégéjén.
Fogadási tippek | Kyrgios felkészült az Aus Discover selejtezőre, ha elutasítják a szabadkártyáját
A Sky Sport gyakran hétfőn, az Air Recreation 4-en pedig szombaton közvetít, mielőtt a hétvégi verseny a Heavens Sport első csatornájára költözne. Az új Osztrák Nagydíj valós idejű lesz, és kizárólag a Fox Sports 506-on lesz látható. Az ausztráliai eseményhez nem tartozik élő, 100%-ban ingyenes közvetítés vagy blogbejegyzések utáni ingyenes közvetítési lehetőség.
Osztrák Nagydíj szokásnapja
A ma azonosított új pálya, mivel a Reddish Bull Ring megpróbálja többé-kevésbé gyorsan összerakni a tél folyamán, távol a …-tól, amikor Hermann Tilke szeretné az új Osterreichringet egy kisebb, újabb versenypályára vinni. Verstappen legutóbbi repülő körét Pierre Gasly egy piros zászlós kilövése tette tönkre, ami azt jelenti, hogy Piastri és Norris nem tudta megakadályozni, hogy saját kerékvágásba kerüljön. A legutóbbi, 2003- fogadási tippek as Osztrák Nagydíj az utolsó élmény 2014-ig, feltéve, hogy a pálya új csapata, a Red Bull megegyezett Bernie Ecclestone-nal. A Mercedes és a Reddish Bull uralta volna a helyzetet a visszatérésük előtt, egyetlen más konstruktőr sem vette át az új csatát azóta. Pályafutása többi részében nem volt meccs a Ferrariért 1970-ben, mivel Jacky Ickx megszerezte az új kockás zászlót csapattársa, Clay Regazzoni előtt, míg az 1975-ös versenyt beárnyékolta a Mark Donohue halálát okozó baleset.
Norris kiváló, három és fél másodperces előnnyel indul Piastri előtt, de közölték vele, hogy segít nekik a boxban. Kényelmesen a második helyen áll, amelyiken még Piastri van, hogy lemaradjon és újabb időt futhasson. Csapatunk az utolsó tíz körben van, és mindössze 1,7 másodperces lemaradásban van a két McLarentől. Bortoleto megpróbálja nyomást gyakorolni a kétnapos világbajnok Alonsóra, hogy megszerezze a hetedik helyet, mivel Bortoleto az első F1-es pontjai után próbálja megszerezni a vezetést.
Körülbelül három DRS-terület található, így rengeteg lehetőség nyílik a versenyzők átvételére a 71 kör alatt. Az ausztrál Piastriban egy kiváló, 22 körös vezetéssel rendelkező brit Norris áll a pilóták világbajnoki címében. Max Verstappennek meg kellett szakítania legutóbbi körét a Q3-ban, és a hetedik helyről rajtolhat. Görgessen lejjebb a valós idejű naplóért, ahol megtekintheti az új verseny híreit, és ossza meg velünk véleményét a versenyéről a kommentátori részben is.
Az új, Európához kötődő csoporttalálkozók a 2024-es nyártól kezdődően továbbra is a hétvégi verseny célját követik a Red Bull Bandben, a Silverstone-ból induló brit nagydíjig, amely július 7-én, vasárnap a második helyen áll. A Circuit de Barcelona-Catalunya gyors egyeneseivel és villámgyors sikánjaival együtt az új Purple Bull Ring számos lakókocsi-különlegességgel rendelkezik, és úgy néz ki, mint egy éles, fordított 'G' a tetejéről. Ez egy olyan pálya, amelyen a legújabb többszörös közösségi konstruktőri bajnokság győztesek is elégedettek, így Verstappen valószínűleg folytatja a jó munkáját. Norris harmadik lett Verstappen előtt, és Oscar Piastri is megszerezte első címét.
Teljesen ingyenes gyakorlás harmadik lépés óra
Villámgyorsan Norris a pole pozícióból indulva irányította az új versenyzőt, de a stressz továbbra is fennáll. A szoros lemaradással játszó Piastri nem vesztegette az időt számos agresszív epizód elindításával, sőt, rövid időre meg is előzte az utolsó pillanatban, mielőtt Norris gyorsan visszavette a vezetést. Egy figyelemre méltó pillanatban a Cuatro kanyarban Piastri fékezés előtt majdnem összeütközött csapattársával, ami arra késztette az új ausztrált, hogy az első percében megpróbálja növelni az előnyét. Az utóbbi gyors felvillanások ellenére Piastri nem tudott utolsó rohamot indítani, és Norris kitartott, hogy Monaco óta először vegye át az új kockás zászlót. Az eredmény nemcsak a szezonbeli harmadik győzelmét jelenti Norrisnak, hanem lendületet ad az új 2025-ös F1-es közösségi bajnokságra irányuló törekvésnek is, amelynek lendülete most visszatér az új britre, miközben a nyári szünet a versenyzéstől intenzívebbé válik.
Valóban, Norris ott megsérült társának hátulján, miközben megpróbáltad megelőzni, mindenféle kétséget felvetve a koncepcióversenyből fakadó új kihívásaikkal kapcsolatban. Norris a második helyen áll az 52. körben, Piastri következik – mindkét pilóta átlagos gumiabroncsokkal, a helyezés változatlan maradt. A két autó közötti új gödör most mindössze 3,5 másodperces szakaszon tartott, és egy lehetséges lelátó vált elérhetővé. A cuatro kanyar a következő, néhány körrel későbbi, torokszorító idő kilátása, amikor Piastri – aki eddig társától távol maradt – a pull away rendszert használta, hogy veszélyesen romantikus élményben legyen része.
Ami Norrishoz hasonlít a P2-es kvalifikációjához, de úgy tűnik, a hangjában odafigyelhetsz a McLaren és a vezető Red Bull közötti pontos távolságra. Nem annyira lenyűgöző, mint inkább rejtélyes, mivel nincs itt sok rutin, különben összefüggés van aközött, hogy ki futotta a leggyorsabb kört. Az új, 2025-ös Osztrák Nagydíj valójában a 2025-ös Formula 1-es szezon 11. fordulója. Ez a 38. Osztrák Nagydíj a hazai bajnokságban.
Oliver Bearman, Haas F1 People, Carlos Sainz, Williams
A körülbelül három DRS-zónával rendelkező új piros Bull Band a lépcsőzetes versenyzés népszerűsítéséről ismert. Az autó kezelésével szembeni követelmények teljesek, kiváló mechanikus tapadást igényelnek az alsó kanyarokban, az első, harmadik és negyedik kanyarokban, miközben szilárd aerodinamikai teljesítményt nyújtanak a 6-7-es és a 9-10-es kanyarokban a magasabb kanyarokban. A felfüggesztési rendszerek szigorú tesztelésen esnek át Spielberg hírhedten versenyképes kerékvetői miatt. Ezek például az első, a hatos és a 7-es kanyar kijáratainál borzasztóak, ahol amplitúdójuk és az ütközési hangerő jelentős terhet ró az autókra.
Az új támogató szolgálatok, a Formula 1 és a Formula 3, szívmelengető élményt nyújtanak, még több energiát adva a motorsport látványosságnak. Fedezd fel a legújabb F1-es fejleményeket, és más motorsport sorozatokról is értesülhetsz a RacingNews365.com oldalon, a világ új, független F1-es weboldalán, amely minden nap F1-es láthatóságot biztosít. Szerezd meg a csata kezdési napját a helyi városodban, és máris ott lehetsz.